- Uno de los modelos más exitosos del fabricante italiano, el nuevo 500 llega a México cinco décadas después del modelo original.

 

- Ganador del Auto del Año 2008 en Europa, el pequeño Fiat estará disponible en cuatro versiones a partir del 2 de septiembre: Classic, Sport, Lounge y Vintage.

 

- Con este nuevo modelo emblemático, Fiat consolida su presencia en México y fortalece su posicionamiento como una marca italiana que ofrece productos novedosos, atractivos y eficientes para los consumidores mexicanos.

 

A tan sólo un año de su lanzamiento en Europa, el nuevo Fiat 500 llega finalmente a nuestro país. Uno de los autos más emblemáticos de la cultura automotriz italiana, el legendario "Cinquecento" regresa al mercado mexicano, cinco décadas después, como un modelo totalmente nuevo que mantiene viva la esencia del original.

 

Concebido en los años cincuentas por Dante Giacosa como respuesta a las necesidades de transporte de un pueblo italiano en recuperación después de la guerra, el modelo original hizo su primera aparición el 4 de julio de 1957 con el nombre de Nuova 500, para subrayar su descendencia del 500 Topolino que había salido de producción pocos años antes.

 

Con un motor de dos cilindros de 13 caballos de potencia y una longitud de apenas 3 metros, el Nuova 500 era un automóvil pequeño, simple y económico, pero que gracias a su diseño atractivo y alegre personalidad pronto se convirtió en un ganador: con casi 4 millones de unidades producidas en sus 17 años de vida, el modelo ha sido uno de los más exitosos en la historia de la marca italiana.

 

Medio siglo después, el re-lanzamiento del Cinquecento en 2007 marcó un nuevo comienzo para Fiat, un renacimiento cimentado en una renovada gama de productos modernos, atractivos y, sobre todo, accesibles. Con el nuevo 500, la intención de Fiat ha sido, en parte, agradecer a todos los aficionados de la marca por su lealtad, y es por ello que se ha buscado respetar lo más posible el diseño del original, aunque a la vez se ha hecho un esfuerzo por incorporar en su desarrollo las sugerencias de más de 3 millones de fanáticos a través de una página de Internet creada expresamente para ello.

 

El resultado es un automóvil que evoca el concepto original de los años 50s, pero que al mismo tiempo transmite un claro mensaje de modernidad. El nuevo 500 es, después de todo, uno de los modelos más avanzados que ha fabricado Fiat en toda su historia, ya que incorpora todo el conocimiento y experiencia que ha acumulado la marca italiana en sus más de 100 años de existencia.

 

En el ámbito de seguridad, por ejemplo, el nuevo Cinquecento es sin duda uno de los autos más avanzados de su segmento e incluso de segmentos superiores, con un equipamiento de serie que incluye 7 bolsas de aire (2 frontales, 2 laterales, 2 cortinas para cabeza y una para rodillas del conductor), control de estabilidad, control de tracción y frenos ABS de última generación, elementos que han contribuido a la calificación de 5 estrellas otorgada por la EuroNCAP en sus pruebas de choque.

 

Más allá de la seguridad, el 500 cuenta también con los más recientes avances en cuanto a mecánica y electrónica, con el fin de proporcionar el mayor grado de confort y precisión de manejo posibles. Dos ejemplos de estos avances son la caja automática Dualogic, construida a partir de una caja manual para alcanzar una mayor eficiencia, y el sistema Blue&MeTM que integra la conexión Bluetooth para teléfonos móviles y la entrada USB para reproductores de música externos.

 

Por otro lado, el pequeño Fiat destaca por supuesto por su bajo consumo de combustible y respeto al medio ambiente, dado que se trata de un auto ligero de dimensiones compactas, impulsado por un motor cuatro cilindros multiválvula de última generación.

 

Por todo esto y más, el 500 es un pequeño automóvil que sorprende, que cautiva, que emociona, que se distingue por su inconfundible diseño "retro-chic", por su gran contenido tecnológico, por su conciencia ecológica y su manejo íntimo, divertido.

 

Versiones y precios

 

El nuevo Fiat 500 estará disponible en México a partir del 2 de septiembre en cuatro versiones, Classic, Sport, Lounge y Vintage, todas ellas con una misma motorización: un moderno cuatro cilindros de 1.4 litros, 16 válvulas y doble árbol de levas a la cabeza que entrega una potencia de 100 CV.

 

De las cuatro versiones citadas, tres de ellas cuentan con caja automática Dualogic de 5 marchas y ofrecen una apariencia exterior más clásica y elegante (Classic, Lounge y Vintage), mientras que la versión restante (Sport) tiene una orientación claramente más deportiva, con un acabado monocromático, alerón trasero, pinzas de freno de color rojo y caja manual de 6 velocidades.

 

Otra diferencia importante entre las versiones automáticas y la manual es el ambiente interior: mientras que la Classic, Lounge y Vintage tienen un interior de tonos claros con volante e instrumentos en color marfil, la versión Sport ofrece una cabina más íntima, con volante e instrumentos negros y una tapicería de tonos oscuros.

 

Cabe destacar que en todos los casos, el equipamiento de seguridad es el mismo, con 7 bolsas de aire, control de estabilidad, control de tracción y frenos ABS, así como el equipo eléctrico completo, la computadora de viaje, el volante forrado en piel con mandos remotos para el audio y el novedoso sistema Blue&MeTM.

 

Sobre esta base, las versiones más equipadas agregan elementos tales como el techo de cristal fijo o corredizo eléctrico, ruedas de aluminio más grandes, climatizador automático y tapicería de piel, entre otros.

 

En cuanto a precios, la gama inicia con la versión Classic de 234 mil 900 pesos, continúa con la versión Sport de 249 mil 900 y Lounge de 259 mil 900, y termina con el 500 Vintage, el más equipado, de 279 mil 900 pesos.